नासाच्या X-59 विमानाची ध्वनीपेक्षा वेगवान भरारी: आता 'सोनिक बूम'चा त्रास न होता प्रवास शक्य
५ जून २०२६ ची ती सकाळ वैमानिक जिम 'क्लू' लेस यांच्यासाठी आणि विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी ऐतिहासिक ठरणार होती.कॅलिफोर्नियाच्या एडवर्ड्स एअर फोर्स बेसवर रणरणतं ऊन होतं. धावपट्टीवर एक विचित्र दिसणारं, सुईसारखं लांब नाक असलेलं विमान झेपावण्यासाठी सज्ज उभं होतं.
विमानाचं इंजिन धडाडलं आणि काही क्षणातच X-59 ने आकाशाचा वेध घेतला. या उड्डाणाने केवळ उंची गाठली नाही, तर ध्वनीच्या वेगाची भिंतही भेदली. मॅक १.१ म्हणजेच ताशी सुमारे ७१३ मैल वेगाने या विमानाने आपली पहिली सुपरसॉनिक भरारी यशस्वीपणे पूर्ण केली.
सुमारे ८१ मिनिटे चाललेल्या या चाचणीमध्ये विमानाची हाताळणी आणि तांत्रिक क्षमतेवर लक्ष केंद्रित करण्यात आले होते. नासाच्या 'क्वेस्ट' (Quesst) मिशनचा हा सर्वात महत्त्वाचा टप्पा मानला जात आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की, या विमानाची रचना आवाजाचा मोठा स्फोट म्हणजेच 'सोनिक बूम' रोखण्यासाठी केली आहे.
सामान्यतः जेव्हा एखादं विमान आवाजाच्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने धावतं, तेव्हा जमिनीवर काचा फोडणारा प्रचंड आवाज येतो. यामुळेच अनेक देशांमध्ये जमिनीवरून सुपरसोनिक विमानं नेण्यावर बंदी आहे. पण X-59 मुळे हा अडथळा कायमचा दूर होऊ शकतो. या विमानाचा आवाज जमिनीवर एखाद्या कारचा दरवाजा बंद केल्यासारखा अगदी सौम्य येतो.
तंत्रज्ञानाची ही प्रगती भविष्यात व्यावसायिक विमान प्रवासाचा चेहरामोहरा बदलून टाकेल. न्यूयॉर्क ते लंडन किंवा मुंबई ते सिंगापूर हे अंतर निम्म्या वेळात कापणे यामुळे शक्य होईल.या यशस्वी चाचणीनंतर आता वर्षाच्या अखेरीस लोकवस्तीवरून विमानाचे उड्डाण करून आवाजाची तीव्रता तपासली जाईल. या प्रयोगातून मिळणारी आकडेवारी जागतिक विमान वाहतूक नियमांमध्ये बदल घडवून आणू शकते. वेग आणि शांतता यांचा हा मेळ मानवी प्रवासाला एका नव्या उंचीवर घेऊन जाणारा ठरेल.
विज्ञानाने आवाजावर मात केली आहे, आता प्रतीक्षा आहे ती सर्वसामान्यांसाठी हे उड्डाण खुलं होण्याची. थकवा न जाणवता जगाच्या एका कोपऱ्यातून दुसऱ्या कोपऱ्यात पोहोचण्याचं स्वप्न आता सत्याच्या उंबरठ्यावर उभं आहे.
bobhata #bobhata_marathi #marathi_news #bobhata_news #marathi_infotainment # lifestyle
